特朗普握续施行的 25% 汽车关税预测将使销量减少数百万辆，酿成 1000 亿好意思元赔本

　　分析师预测汽车销量将减少数百万辆，新车和二手车价钱将高潮，汽车行业资本将增多朝上 1000 亿好意思元。

　　尽管好意思国总统特朗普本周在其他基于国别征收的关税上有所回调，但他对入口汽车征收的 25% 关税仍在胜仗。分析师们预测，这些计策将给大家汽车行业带来广泛影响。

　　字据华尔街和汽车行业分析师的揣测陈说，他们预测汽车销量将减少数百万辆，新车和二手车价钱将会高潮，统共这个词行业的资本将增多朝上 1000 亿好意思元。

　　波士顿商讨集团（Boston Consulting Group）汽车与出行边界大家预防东说念主费利克斯・施特尔马斯泽克告诉媒体：“咱们咫尺看到的是一场由计策驱动的结构性滚动，这种滚动很可能会长期握续下去。这很可能是汽车行业历史上影响最为深入的一年 —— 不单是是因为刻下的资本压力，更因为它正迫使这个行业在分娩形式和分娩方位方面作念出根人性的蜕变。”

　　波士顿商讨公司预测，按年增长率蓄意，关税将给汽车行业增多 1.1 万亿至 1.6 万亿好意思元的资本，这可能会影响好意思国新车阛阓 20% 的收入，同期增多好意思国和非好意思国制造商的分娩资本。

　　位于密歇根州的非渔利性智库汽车揣测中心以为，仅好意思国汽车制造商的资本就将增多 1077 亿好意思元。其中包括底特律的通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯将增多 419 亿好意思元的资本。

　　这两项分析齐洽商到了特朗普 4 月 3 日对入口汽车施行的 25% 的关税，以及定于 5 月 3 日运转对汽车零部件征收的换取税率的关税。

　　分析师暗示，汽车制造商和供应商大概能够承受部分资本增长，但他们也预测会将这些资本转嫁给好意思国奢靡者，而这反过来可能会裁汰销量。

　　高盛分析师马克・德莱尼在周四的一份投资者陈说中暗示：“咱们以为，拟议的关税将使好意思国入口和制造汽车的资本平均至少栽培数千好意思元，何况咱们以为，汽车行业很难将这一资本十足转嫁出去，尤其是在奢靡者需求普遍走软的情况下。”

　　高盛预测，在当年 6 到 12 个月内，好意思国新车净价将高潮约 2000 好意思元至 4000 好意思元，以更好地反馈关税资本。

　　汽车制造商对关税选择了多种冒失形式。像福特和斯特兰蒂斯这么以国内阛阓为主的制造商还是告示了职工购车价钱的临时优惠，而其他制造商，如英国汽车制造商捷豹路虎，则已住手向好意思国发货。当代汽车也暗示，为了缓解奢靡者的担忧，至少在两个月内不会栽培价钱。

　　密歇根大学周五发布的一项备受关心的探问走漏，由于预期通胀水平达到 1981 年以来的最高值，4 月份奢靡者信心的恶化历程朝上预期。

　　汽车商讨公司 Telemetry 的瞻念察副总裁山姆・阿布勒萨米德（Sam Abuelsamid）预测，很多汽车制造商至少有约莫两个月供应量的非关税影响车辆，他们能够在因关税而需要提价之前将这些车辆销售出去。

　　Telemetry 预测，分娩、零部件资本上升以相配他身分将导致好意思国和加拿大每年的汽车销量减少 200 万辆以上，这将对更无为的经济产生四百四病。

　　阿布勒萨米德说：“销量减少几百万辆将对经济产生无为影响。这是由价钱高潮激动的，不单是是汽车价钱，而是全面的价钱高潮…… 这将松手东说念主们的购买力。”

　　新车和二手车的价钱承受智商多年来一直是个问题。考克斯汽车公司（Cox Automotive）陈说称，新车平均价钱接近 5 万好意思元。这一数字不包括购买此类汽车的融资资本，而连年来为了冒失通货扩展，融资资本大幅上升。

　　考克斯公司的数据走漏，新车贷款利率仍接近数十年来的高位，朝上 9.64%，二手车或卡车的贷款利率接近 15%。

　　考克斯汽车公司的首席经济学家乔纳森・斯莫克（Jonathan Smoke）在周一的一次线上行径中暗示：“跟着关税的传导和供应趋紧，咱们预测会看到扣头减少，然后价钱加快高潮，导致大无数各类新车的价钱高潮。从长期来看，咱们预测分娩和销售将会下跌，新车转售价钱将会上升，一些车型将被淘汰。”

　　预测价钱高潮幅度因车型而异，但考克斯公司揣摸，由于对非好意思国拼装车辆征收 25% 的关税，入口车费本将增多 6000 好意思元，由于行将对汽车零部件征收 25% 的关税，在好意思国拼装的车辆资本将增多 3600 好意思元。这些还不包括此前告示的对钢铁和铝征收关税所导致的 300 到 500 好意思元的价钱高潮。

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包袱裁剪：丁文武